中集工程车301039）3月28日正式发布投资者关系活动西厄县，控股公司于2022年3月25日接受62家政府机构单位考察，政府机构类型为保险控股公司、其他、基金控股公司、海外政府机构、证券控股公司、阳光私募政府机构。

　　控股公司于2022年3月25日（星期五）09:00-10:15举办业绩正式见面会，本次正式见面会采用线上视频直播的方式进行。本次活动不涉及应披露的重大信息。本控股公司管理层首先就控股公司2021年经营方式回顾、宏观金融行业现状与今后发展战略产业发展进行介绍，其后与股东、投资者与分析师的互动概要内容如下：

　　问：1.答2021年亚洲地区小轿车消费市场占有率集中的情况，22年籥三期和节能环保等影响下，小轿车小厂气焰被填充的情况，以及今后我国小轿车消费消费需求展望如何？

　　答：2021年，我国社会仓储总额达到335万亿，环比快速增长9.2%，我国外卖年销售业务量首次超过1000多万种，仓储外卖量跃上捷伊台阶。根据我国海关统计数据，2021年我国货物贸易进出口总值突破6万亿美元，环比快速增长21.4%。2021年，我国公路货运量环比快速增长14.2%达391.4亿吨，货运周转量环比快速增长14.8%达6.9万亿吨公里。我国仓储货物运输消费消费需求稳健，驱动我国小轿车消费市场消费消费需求。第二代小轿车国家标准全面实行，在亚洲地区各项“治超治限”法规全面的实行下，低端小轿车商品产品价格竞争优势降低，运载效率更高、尿毒率更低的厢型小轿车或货柜金属结构车+厢体车款的性价比提高，金融行业迎来结构化的革新，不合规车款加速出局，亚洲地区小轿车消费市场占有率有望提高。

　　在金融行业革捷伊格局之下，本控股公司组建成立的水塔先锋销售业务，聚焦于我国小轿车消费市场，通过整合我国本土各个小轿车“水塔”厂房资源，打造出LTS与LoM的运营闭环，夯实小轿车销售业务在内循环的强大根基，同时加快网络化升级，优化技术与商品创新。东莞“水塔”厂房二次创业，正式发布“中集水塔”品牌，推出厢型化小轿车商品。本控股公司我国消费市场货柜金属结构车销售量显著快速增长48.5%。

　　“罐车帮”控股公司是小轿车商品全开发周期管理服务平台，为仓储客户提供小轿车分时出租和全开发周期管理的服务。报告期内，在我国政府鼓励罐车共享出租、甩挂货物运输等集约高效货物运输组织商业模式产业发展的背景下，“罐车帮”控股公司收入环比大幅快速增长。2021年大宗原料产品价格的高位运行，我国小轿车销售业务利润率有所下滑，亚洲地区小轿车小厂气焰受到挤压。

　　2022年籥三期实行更进一步规范了亚洲地区小轿车民营企业的经营方式，将对小型民营企业的利润空间和气焰更进一步填充，金融行业大环境朝着正规化方向进步。高企的原料产品价格在成本端对小轿车民营企业的经营方式带来较大的压力，造成了“短期利空民营企业利润，长期利好金融行业渗透率”的局面。据专用工程车分会统计，2021年实现销售的民营企业约为900多家，一半以上民营企业的新增产能没有得到有效利用，金融行业总体新增产能利用效率预计不足60%。本控股公司依靠“中高档锻造管理体系”及“水塔”厂房的绿色生态锻造竞争优势，年内综合新增产能利用效率维持较高的水平，巩固了在亚洲地区消费市场的领先竞争优势。

　　中集工程车积极弘扬响应“双碳”发展战略目标，致力于打造出绿色生态节能环保生产管理体系，母公司4家子控股公司获得市级“绿色生态厂房”荣誉称号，2家子控股公司获得省级“绿色生态厂房”荣誉称号，1家子控股公司获市级“绿色生态供应链示范民营企业”荣誉称号。我们坚信，弘扬低碳、绿色生态锻造，打造出以“水塔”厂房为代表的中高档锻造管理体系，是本控股公司在金融行业中可持续产业发展、持续保持领先地位的重要发展战略举措。

　　展望今后，在亚洲地区大循环经济中，我国小轿车销售业务的产业发展确定性提高。随着新国家标准的生效与执行趋紧，我国小轿车的五大核心车款正在经历全面的结构调整，升级换代机会明显。

　　叠加“双碳”发展战略的实行，我国小轿车锻造业将会持续出现先进新增产能出局落后新增产能的供给侧改革，金融行业渗透率更进一步提高。此外，我国的罐车出租处于起步阶段，朱泽内中转所推动的甩挂商业模式及罐车出租金融行业产业发展，将会对标准化高质量罐车产生更大的增量消费消费需求。在国家大力推进综合交通货物运输管理体系一体化、网络化、绿色生态化产业发展的当下，我国小轿车将深度融入内外单循环产业发展商业模式，朝智能化和绿色生态化结构调整，向甩挂与朱泽内中转方向迈进。

　　问：2.答2021三季度N61WI72Jq切换后，商用车消费消费需求降低，车款单价表现弱，N61WI72Jq或者新能源的商品中高档但卖不出高产品价格，答专用工程车装今后在消费消费需求、市场占有率、ASP、收入以及利润率会有什么样变化？

　　答：2021年7月1日，N61WI72Jq排放标准的实行造成消费市场提前购买的现象，2021一季度金融行业同质化竞争加剧，三季度消费市场消费消费需求被透支，亚洲地区消费市场专用工程车年内销售量与利润率受到影响。根据我国汽车工业协会正式发布的数据，我国商用车于2021一季度销售量达104.5万台，环比上升27.9%，2021年销售量为139.5万台，环比下降13.8%，本控股公司母公司我国专用工程车装商品的销售量同我国商用车消费市场趋势一致，存在下行压力。

　　值得一提