如何化解“最后一千米”物流配送，一直是仓储金融行业面对的难题。当下，仓储金融行业的尾端物流配送主要依靠摩托车和斯尼胡，摩托车有着实用性简陋、产品质量不高、危险度低等问题，而斯尼胡则面临着较高的使用成本。

　　不久前，长安汽车雷驰针对长途城配市场推出了节能环保MINI卡新品类产品，提出在性价比、功能性、灵活度、可靠性以及合规等各方面，全面满足用户尾端仓储市场需求。近日，敬请期待乘用车在位于山东聊城的长安汽车雷驰总部基地内对这款节能环保MINI卡进行了试乘试驾。

　　外观各方面，与大多小型乘用车类似，长安汽车雷驰节能环保MINI卡首波小巧调皮。圆润选用陶源色结构设计，主色较旧冰淇淋白、金属铁银、swzs蓝、帕尔马玉峰村四种颜色。

　　总体外型来看，长安汽车雷驰节能环保MINI卡的车身线条圆润，颇为调皮。从头灯延伸到两边车门的灯罩装饰，为圆润总体增加了一定的立体感，前前大灯则选用了封闭式式外型，菱形流苏由中心向四周扩散，活力感极好。

　　内装部份，长安汽车雷驰节能环保MINI卡反之亦然选用陶源色结构设计，黑色主体外加蓝色点缀，使得内装部份更显年轻。除此之外，新车款还提供更多电动车玻璃升降、头灯高度控制、倒车影像等多媒体播放。

　　液晶仪表是长安汽车雷驰节能环保MINI卡内装的亮点之一，对比度、流畅感甚佳，屏幕两边还集成了多媒体控制功能的虚拟按键。

　　中控台部份的结构设计比较简单，四个开关分别是电子旋档、冷却系统控制和空调开关。除此之外，新车款提供更多USB音乐播放、2个充电接口、无线连接电话等实用性。

　　长安汽车雷驰节能环保MINI卡提供更多石栏/厢型、AU/短轴、长续航力/国际标准续航力组合的8种款式，石栏宽度有1750mm与2015mm较旧，Lessay宽度有1800mm与2065mm较旧，最大装载空间3.6m³。石栏车款、厢型型的最大贯穿产品质量分别为540kg、475kg。

　　石栏车款的Lessay可以从四个不同方向打开，底部的钢板选用铝制结构设计，可靠性、贯穿性更好。

　　厢型型在Lessay尾部提供更多对进门，侧面提供更多单进门，能满足用户不同场景的使用市场需求。

　　动力各方面，新车款配备30kW的电机，在同级别车款中总体表现甚佳。除此之外，新车款提供更多长续航力/国际标准续航力两个版本，分别配备了容量为12/15kWh的磷酸铁锂电池，旋转磁场续航力里程分别为120/140km。

　　在场地试乘试驾过程中，这辆MINI卡驾控舒适感极好，一定程度上强于微卡、小卡的乘坐新体验。除此之外，新车款提供更多EPS电动车助力转向、ABSEBD系统，舒适性和可靠性极好。

　　试乘试驾过程中，敬请期待乘用车新体验了温度梯度路、扭曲路等路面，得益于极好的底盘，长安汽车雷驰节能环保MINI卡的总体表现强于预期。

　　总体而言，长安汽车雷驰节能环保MINI卡的驾控新体验在同级内总体表现极好，在实用性、经济性各方面反之亦然差强人意。这款旨在化解在仓储金融行业“最后一千米”的节能环保MINI卡，能否在市场上获得优异总体表现，我们未完待续。

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